Prensa Fan Bus
En el marco de Lat.Bus 2026 —el evento más relevante del sector de autobuses que se celebra del 11 al 13 de agosto en São Paulo—, Volvo Buses presenta oficialmente la integración de su sistema de inteligencia artificial I-See en su gama de autobuses de larga distancia. La tecnología, diseñada para optimizar los cambios de marcha y la aceleración en tiempo real, estará disponible en todos los chasis de la marca equipados con motor de 13 litros, consolidando una propuesta enfocada en la reducción de costos operativos, mayor eficiencia de combustible y una experiencia de viaje superior.
I-See: Anticipación topográfica e inteligencia artificial para el ahorro
Integrada directamente en la transmisión automática I-Shift, la tecnología I-See combina conectividad GPS y datos topográficos en tiempo real con algoritmos avanzados de IA que reaprenden de forma constante las rutas y los estilos de conducción. El sistema gestiona de manera automatizada la velocidad, la aceleración, el freno motor y la función I-Roll (rueda libre controlada) según la inclinación del terreno y la carga del vehículo.
Al respecto, André Marques, presidente de Volvo Buses en Latinoamérica, señala:
"Nuestros autobuses de larga distancia son un referente en tecnología, fiabilidad y eficiencia. I-See se presenta como un gran aliado para conductores y empresas de transporte, ya que ofrece un mejor rendimiento y mayor eficiencia de combustible."
Por su parte, Jackson Oaida, gerente de producto de autobuses de Volvo, destaca el impacto directo en la economía de operación y la experiencia a bordo:
"El resultado es una conducción hasta un 3 % más económica, una cifra aún mejor si consideramos que ya contamos con excelentes promedios de consumo de combustible en nuestra línea de motores Euro 6. Además de reducir los costos operativos, la disminución del consumo de combustible contribuye directamente a la reducción de las emisiones en el transporte por carretera."
Oaida añade además sobre la retroalimentación de los operadores: "Los conductores que probaron la nueva función informaron que el autobús les ‘enseña’ a conducir de manera más eficiente, anticipándose a las acciones antes, durante y después de los cambios de terreno."
Transmisión I-Shift de séptima generación y mantenimiento extendido
La actualización tecnológica de los autocares Volvo también contempla la incorporación de la caja de cambios I-Shift de séptima generación, equipada con nuevos módulos electrónicos y procesadores ultrarrápidos que logran cambios de marcha hasta un 30 % más rápidos que las versiones anteriores, eliminando la pérdida de par durante la aceleración y garantizando una conducción lineal y suave para los pasajeros.
En materia de posventa y disponibilidad operativa, la marca introdujo mejoras sustanciales en los intervalos de mantenimiento preventivo. Gracias a una nueva generación de aceite sintético original, los intervalos de cambio de lubricante para la transmisión y los ejes se ampliaron hasta los 450.000 kilómetros. Oaida explica el beneficio directo para las flotas: "Los clientes que recorren 150 000 km al año podrán cambiar los lubricantes de la transmisión y los ejes cada tres años. Esto reduce el tiempo de inactividad por este tipo de intervención, lo que aumenta la disponibilidad del vehículo y mejora la rentabilidad del operador".
Ficha Técnica y Tecnológica: Volvo Buses en Lat.Bus 2026
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