Prensa Fan Bus
En el marco de Lat.Bus 2026 —el evento de transporte de pasajeros más relevante de América Latina celebrado en el São Paulo Expo del 11 al 13 de agosto—, Mercedes-Benz do Brasil presentó oficialmente el eCity, un chasis urbano 100% eléctrico a batería desarrollado sobre la emblemática familia OF. Este lanzamiento amplía la oferta de cero emisiones del fabricante alemán con una propuesta enfocada en la competitividad de costos y la democratización de la electromovilidad para ciudades pequeñas y medianas de la región.
eCity: Arquitectura de piso alto, 150 km de autonomía y formato carrozado
El nuevo eCity posee una longitud de 12 metros, piso alto (piso alto) y un corredor interior completamente plano para optimizar el flujo de pasajeros y la practicidad operativa. Su paquete de baterías le otorga una autonomía media de 150 kilómetros por carga, la cual puede extenderse mediante recargas de oportunidad durante la jornada operativa. Como innovación comercial, el eCity llegará al mercado en 2027 comercializado directamente en formato carrozado, simplificando el proceso de adquisición para las empresas de transporte.
Sobre el propósito estratégico del modelo, Walter Barbosa, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil, afirmó:
"Con este lanzamiento, nuestro OF, el autobús más vendido en el segmento urbano brasileño, ahora cuenta con su versión eléctrica a batería. El eCity es un producto que nace con la misión de democratizar el acceso a la tecnología eléctrica y acelerar la transformación de la movilidad urbana, llegando también a ciudades medianas y pequeñas, ofreciendo un costo competitivo para los operadores".
Barbosa añadió sobre el perfil financiero y técnico: "La arquitectura de este chasis de la línea OF fue desarrollada específicamente para servir también a ciudades pequeñas y medianas que buscan una solución eléctrica práctica y económica adecuada para las condiciones que se encuentran en Brasil, así como en América Latina. Con una inversión inicial más accesible y un costo total de operación (TCO) muy competitivo, el eCity ampliará las oportunidades para los operadores".
Herramientas digitales e inicio de ventas del articulado eO500UA
De forma paralela al eCity, Mercedes-Benz introdujo la plataforma digital “eBus?Go!”, una herramienta desarrollada para calcular con precisión la autonomía operativa según cada ruta, complementada con el sistema de telemetría FleetBus instalado de fábrica para el monitoreo de kilometraje y consumo en tiempo real.
En el segmento de gran capacidad, la marca inició oficialmente la comercialización en Brasil y Latinoamérica del eO500UA, su chasis articulado 100% eléctrico para corredores BRT, disponiendo de unidades para pruebas de manejo (test drive) en la pista exterior del recinto. Por su parte, la variante Padron eO500U se consolida como un caso de éxito con aproximadamente 400 unidades en circulación en la ciudad de São Paulo, fabricadas íntegramente en la planta 4.0 de São Bernardo do Campo.
Ficha Técnica: Gama Eléctrica Mercedes-Benz (Lat.Bus 2026)
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