Plataforma para autobuses Scania Super 11


Prensa Fan Bus

 Apenas seis meses después de sacudir el mercado con la plataforma de 13 litros, Scania vuelve a elevar la vara con el lanzamiento del Super 11. Este propulsor no es solo una opción más pequeña; es una pieza de ingeniería quirúrgica diseñada para quienes buscan el equilibrio perfecto entre potencia, durabilidad y rentabilidad en rutas urbanas e interurbanas.

Eficiencia que redefine el segmento

El Super 11 se posiciona como la plataforma de combustión más eficiente de Scania hasta la fecha. Con potencias de 350, 390 y 430 CV, este motor es capaz de cubrir aplicaciones que antes requerían bloques de mayor cilindrada, pero con un ahorro de combustible de hasta un 10%.

Este rendimiento no es casualidad. Gran parte del secreto reside en la tecnología de Frenado Variable de Válvulas (VVB). Al combinar el freno de descompresión con un variador de fase de levas, el Super 11 alcanza una potencia de frenado de hasta 350 kW. En condiciones óptimas, este sistema puede reemplazar al retardador, eliminando 80 kg de peso muerto y permitiendo una operación más silenciosa y controlada.

Diseñado para la inmortalidad mecánica

Uno de los datos que más impacta en la hoja técnica es su vida útil: el Super 11 está proyectado para alcanzar los dos millones de kilómetros, lo que representa un incremento del 25% respecto a sus predecesores.

Además, Scania ha escuchado a los jefes de taller:

Mantenimiento "en frío": Los filtros de aceite y combustible ahora se ubican en el lado frío del motor, permitiendo intervenciones inmediatas sin esperar a que el bloque baje de temperatura.

Disponibilidad operativa: Menos tiempo de inactividad significa mayor flujo de ingresos para el operador.

Combustibles verdes: El motor es 100% compatible con biodiésel (FAME) y HVO.

El veredicto de Scania

Como bien señala Anders Liss, director global de soluciones para el transporte de personas, este sistema es posiblemente el más eficiente del mercado actual. Es la respuesta para aquellas operaciones donde la tecnología de combustión sigue siendo indispensable, pero la exigencia de reducir la huella de carbono es innegociable.


Especificación Detalle de Rendimiento
Rango de Potencia 350, 390 y 430 CV
Eficiencia Térmica Ahorro de combustible del 10%
Longevidad del Bloque Hasta 2 millones de km (+25%)
Tecnología VVB Potencia de frenado de 350 kW
Sustentabilidad Compatible con HVO y Biodiésel