Foto: Marcopolo México
Prensa Fan Bus
Marcopolo México, en asociación con Volvo Buses, ganó la licitación para la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México y comenzó a suministrar 111 nuevos buses urbanos. La entrega del lote completo se completará a fines de diciembre. Según Paulo Andrade, director gerente de Marcopolo México, "esta operación es importante porque marca el regreso de Marcopolo México, después de una década de ausencia, en el suministro para el transporte público de CDMX, que es una referencia nacional e internacional."
“El proceso de licitación ha estado en marcha durante varios meses, ha requerido una gran participación de los equipos Marcopolo y Volvo, y representa un paso importante de las autoridades de la Ciudad de México hacia la movilidad sostenible. La sinergia que tenemos con Volvo ha sido muy buena y profesional, por lo que estamos muy contentos con este importante logro ", dice Andrade.
Los vehículos, todos modelo Marcopolo Torino y con motor Euro 6, tienen tres configuraciones diferentes y se producen en la planta de la compañía en Monterrey, provincia de Nuevo León. Hay 75 unidades con chasis de piso alto Volvo B8R, con 10.800 mm de largo, 2.525 mm de ancho y 3.148 mm de alto, 59 vehículos con entrada normal y 16 buses con rampa para personas con discapacidad y movilidad reducida, y otros 36 vehículos de piso bajo, con chasis Volvo B8RLE y 11 metros de largo, 2,525 mm de ancho y 3,260 mm de alto. Los modelos pueden transportar 83 a 89 pasajeros respectivamente.
Foto: Marcopolo México
Las unidades convencionales Torino están equipadas con ventanas de filtro de pegamento, señales de ruta, cámaras de vigilancia, dos pantallas de monitoreo y un sistema prepago. El Torino LE también cuenta con equipo de comunicación por radio, GPS y sistema de monitoreo, señal de parada de descenso de luz y audición, kit de primeros auxilios, espacio para silla de ruedas de 3 puntos y botón de parada solicitado, aislamiento térmico y sistema de Sonido.
