"Baterías usadas de buses eléctricos para almacenar energía solar" es el proyecto donde Volvo esta trabajando


Prensa Fan Bus

La inauguración de lo que es probablemente el primer almacén de energía de Europa con baterías de buses eléctricos está actualmente en curso. Las baterías de la ruta de los buses eléctricos 55 en Gotemburgo están obteniendo una segunda vida útil para el almacenamiento de energía solar. Es parte de un proyecto de investigación donde Volvo Buses, Göteborg Energi, Riksbyggen y Johanneberg Science Park están trabajando juntos para examinar el almacenamiento de electricidad en bloques de departamentos que tienen su propia producción de electricidad a través de paneles solares.

La reutilización y el reciclaje de las baterías es un tema clave, ya que cada vez más ciudades planifican la transición al transporte eléctrico. Volvo Buses participa en un proyecto de investigación en el que las baterías de los buses eléctricos usados ​​cobran una segunda vida útil como unidades de almacenamiento de energía solar.

La investigación se lleva a cabo en la cooperativa de vivienda Viva de Riksbyggen en Gotemburgo, un complejo de Departamentos que pretende ser el proyecto de vivienda más innovador y sostenible de Suecia: la vivienda de huella positiva. Los inquilinos están empezando a mudarse a sus nuevos departamentos.

En la cooperativa de viviendas Viva, Riksbyggen, Volvo, Göteborg Energi y Johanneberg Science Park han creado un sistema único mediante el cual la energía de los paneles solares en los techos de los edificios de departamentos se almacena en baterías que anteriormente alimentaban a los buses eléctricos en la ruta 55.

El almacén de energía se utiliza para reducir los picos de consumo de energía de la propiedad y para almacenar o vender el excedente de energía solar. También se puede usar para comprar y almacenar electricidad de la red nacional cuando es barata y verde, para su uso posterior. Esto mejora la eficiencia del sistema de energía propio de la asociación de viviendas Viva, así como el de la red eléctrica de la ciudad.

“Sabemos que las baterías de los buses eléctricos tienen un buen potencial para otras aplicaciones, como el almacenamiento de energía después del final de su vida útil en el transporte público. Lo que estamos examinando aquí es exactamente cuán bueno es ese potencial. El uso de las baterías en un almacén de energía les otorga una vida útil prolongada que a su vez significa una mejor utilización de los recursos y un menor impacto ambiental. Aquí en Volvo estamos examinando varias posibilidades para la reutilización de las baterías de los buses para el almacenamiento de energía, y Viva es un ejemplo de este tipo ", dice Ylva Olofsson, Coordinadora de Proyectos en Volvo.

El almacén de baterías consta de 14 baterías eléctricas de iones de litio usadas. Se instalan en una cámara de baterías y se unen para crear un paquete de almacenamiento de 200 kWh. Este almacén de energía permite que una mayor proporción de la electricidad generada por energía solar de Viva se utilice para las necesidades de energía de la asociación de viviendas.

La investigación del almacenamiento de energía en baterías de buses usadas se realiza con el apoyo del proyecto de la UE IRIS Smart Cities. IRIS es un proyecto Light House, financiado por EU HORIZON 2020.


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