Prensa Fan Bus
Mercedes-Benz do Brasil llega a LatBus 2026 con el estreno del eCity, el inicio de las ventas del articulado eléctrico eO500UA y el hito de 800.000 autobuses producidos. La marca también celebra siete décadas de actividad en Brasil y exhibe una completa gama de chasis urbanos, de carretera y para transporte contratado, junto con soluciones de posventa, conectividad y financiación.
LatBus 2026, considerada la mayor feria de autobuses de Latinoamérica, se celebra del 11 al 13 de agosto de 2026 en el recinto São Paulo Expo, en la ciudad de São Paulo. Mercedes-Benz do Brasil cumplirá oficialmente 70 años en el país el próximo 28 de septiembre.
Mercedes-Benz eCity: la familia OF entra en la era eléctrica
La principal novedad del stand es el Mercedes-Benz eCity, un chasis de autobús urbano eléctrico a batería desarrollado sobre la reconocida familia OF. Con este modelo, la compañía busca ampliar el acceso a la electromovilidad, especialmente entre operadores de ciudades medianas y pequeñas de Brasil y otros mercados latinoamericanos.
“Con este lanzamiento, nuestro OF, el modelo más vendido en el segmento urbano brasileño, ahora cuenta con su versión eléctrica a batería”.
Walter Barbosa, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
La llegada comercial del eCity está prevista para 2027. El chasis tiene 12 metros de longitud, piso alto y un salón interior completamente plano, una configuración orientada a facilitar la distribución de los pasajeros y la operación cotidiana.
Mercedes-Benz informa una autonomía media de 150 kilómetros por carga, que podrá ampliarse mediante estrategias de recarga durante la jornada. La marca analizará con cada cliente la viabilidad técnica de las rutas a través de su servicio de consultoría de movilidad eléctrica.
El lanzamiento viene acompañado por eBus Go!, una nueva herramienta que calcula la autonomía necesaria para cada recorrido y ayuda a planificar la operación de una flota eléctrica. Los vehículos eléctricos de la marca también incorporan telemetría instalada de fábrica para controlar en tiempo real el kilometraje y otros datos operativos.
“La arquitectura de este chasis de la línea OF se desarrolló específicamente para responder también a las necesidades de las ciudades pequeñas y medianas que buscan una solución eléctrica práctica, económica y adecuada para las condiciones de Brasil y Latinoamérica”.
Walter Barbosa, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
Barbosa añadió que una inversión inicial más accesible y un coste total de operación competitivo permitirán ampliar las oportunidades para que operadores y administraciones públicas aceleren la transición hacia una movilidad urbana más sostenible.
eO500UA: comienzan las ventas del articulado eléctrico
Otra de las grandes novedades es el Mercedes-Benz eO500UA, chasis de autobús eléctrico articulado presentado en la edición anterior de la feria. Sus ventas comienzan ahora en Brasil y Latinoamérica, ampliando la oferta de cero emisiones locales para corredores urbanos de alta demanda.
Durante LatBus 2026, una unidad carrozada del eO500UA estará disponible para demostraciones de conducción en el área exterior de São Paulo Expo.
eO500U: cerca de 400 unidades en São Paulo
El Mercedes-Benz eO500U, chasis urbano eléctrico de configuración rígida o estándar, completa la gama eléctrica expuesta en el stand. El modelo ya se ha consolidado en el transporte público de São Paulo, donde circulan aproximadamente 400 unidades.
“Hay aproximadamente 400 unidades de nuestro eO500U en circulación en la ciudad de São Paulo. Con la creciente penetración de este modelo y el inicio de las ventas de la versión articulada, estamos muy seguros de que tendremos una solución completa para la creciente demanda de electromovilidad en el país”.
Walter Barbosa, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
Según Barbosa, el papel de la compañía va más allá del suministro del vehículo e incluye la planificación, el soporte técnico y el seguimiento continuo de las operaciones junto con empresas de transporte y administraciones públicas.
800.000 autobuses producidos y 70 años de historia en Brasil
Mercedes-Benz do Brasil alcanza en 2026 el hito de 800.000 autobuses producidos durante siete décadas de actividad industrial. La cifra considera tanto los chasis como los antiguos autobuses monocasco fabricados en el país.
“Dentro de esta historia global, Brasil, en sus 70 años, ocupa una posición de enorme relevancia y representa un gran orgullo para todo el Grupo. La diversidad del país exige productos capaces de responder a una amplia variedad de aplicaciones, desafíos operativos y necesidades de los clientes”.
Denis Güven, presidente y director ejecutivo de Mercedes-Benz para Latinoamérica, África y Oriente Medio.
El ejecutivo recordó que Mercedes-Benz do Brasil es el Centro Global de Competencia de Daimler Buses para el desarrollo de chasis de autobuses, una distinción que reconoce el trabajo de ingeniería, innovación y conocimiento realizado en el país.
“Actualmente, cerca de siete de cada diez autobuses en circulación en Brasil llevan la estrella de Mercedes-Benz. Más que una posición de liderazgo, vemos este resultado como una gran responsabilidad: seguir desarrollando vehículos cada vez más seguros, eficientes, cómodos y sostenibles”.
Walter Barbosa, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
Todos los modelos de Mercedes-Benz expuestos en LatBus 2026
“Con este amplio portafolio, queremos resaltar la fortaleza de nuestra marca como generadora de soluciones para el transporte urbano, de carretera y de pasajeros, una misión a la que la compañía se ha dedicado durante 70 años”.
Walter Barbosa, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios para Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
En su presentación, Walter Barbosa destacó una muestra que reúne los siguientes chasis y vehículos:
Mercedes-Benz eCity
Nuevo chasis urbano eléctrico a batería de la familia OF. Mide 12 metros, ofrece una autonomía media de 150 kilómetros por carga y tiene su llegada al mercado prevista para 2027.
Mercedes-Benz eO500U
Chasis urbano eléctrico rígido o estándar, ya consolidado en São Paulo. Es la solución de la marca para operaciones urbanas de alta capacidad sin articulación.
Mercedes-Benz eO500UA
Versión eléctrica articulada para grandes corredores urbanos. Inicia sus ventas en Brasil y Latinoamérica y estará disponible para demostraciones de conducción durante la feria.
Mercedes-Benz LO 916 R
Chasis de minibús diésel orientado al transporte rural contratado, una aplicación que exige versatilidad, robustez y facilidad de mantenimiento.
Mercedes-Benz OF 1621
Uno de los chasis más vendidos de la gama OF. En LatBus se presenta como alternativa para servicios urbanos contratados.
Mercedes-Benz O 500 RSDD 8x2
Chasis diésel para autobuses de carretera equipado con nuevas funciones de seguridad y asistencia al conductor. Sus mejoras se enfocan en tres atributos clave para los operadores: consumo de combustible, disponibilidad y fiabilidad.
Mercedes-Benz O 321 HL
Monocasco histórico perteneciente a la colección de Mercedes-Benz do Brasil. Su presencia conecta la exhibición actual con los 70 años de producción de la compañía en el país.
Al referirse al papel del autobús, Barbosa subrayó su contribución a la movilidad, la reducción del tráfico, el consumo de energía y las emisiones urbanas. También destacó su capilaridad para conectar barrios, comunidades, pequeñas localidades y regiones remotas.
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