Caio eMillennium Santos Dumont

Prensa Fan Bus

 La ola de electrificación aeroportuaria sigue imparable en Brasil. Tras las novedades en Belo Horizonte, ahora es el turno de uno de los aeropuertos más icónicos del continente: el Santos Dumont (SDU) en Río de Janeiro.

El pasado 12 de diciembre, Infraero recibió una flota de 8 autobuses eléctricos Caio eMillennium. Lo más interesante de este pedido es la convergencia de grandes marcas bajo un mismo chasis, demostrando la flexibilidad de la industria brasileña.

Ingeniería Colaborativa: Eletra + WEG + Scania+ Mercedes Benz

A diferencia de los modelos integrales, estas unidades son el resultado de una alianza estratégica:

Carrocería: Caio eMillennium (Piso Bajo, versiones de 12 a 15 metros).

Electrificación: Sistema Eletra (tecnología de tracción eléctrica).

Corazón Eléctrico: Baterías y motores suministrados por WEG.

Plataforma: Chasis de Mercedes-Benz y Scania.

Esta configuración permite una capacidad de entre 62 y 83 pasajeros, ideal para el traslado "Lado Aire" (entre la terminal y la aeronave).

Un Diseño Premiado 

No son buses blancos aburridos. La flota destaca por un diseño exterior que rinde homenaje a la "Cidade Maravilhosa". Las unidades lucen gráficos del Cristo Redentor, el tranvía de Santa Teresa y el malecón de Copacabana. Este trabajo estético fue tan bien logrado que obtuvo el 2° Lugar en el 56.º Concurso de Comunicación y Pintura de Flota (Revistas Transporte Moderno y Technibus).

Operación Asistida

Según informó el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, las unidades inician con una fase de "operación asistida" de 30 días, donde técnicos de las marcas fabricantes supervisarán el rendimiento de las baterías y sistemas en el calor carioca antes de la operación plena.