El alto estándar tecnológico de los autobuses de carretera Mercedes-Benz O 500 se está consolidando cada vez más como un gran diferencial de la marca en Brasil. Esto se evidencia nuevamente con la introducción como estándar de la transmisión automática ZF Traxon en los modelos O500 RS1938 4x2, O500 RSD 2438 y 2445 6x2 y O500 RSDD 2745 8x2 de la gama de chasis de autobús 2023.
“ZF Traxon es considerada la última generación de transmisiones automatizadas en el mercado brasileño. Se destaca por su eficiencia, robustez, reducido consumo de combustible y menores costos de mantenimiento”, dice Walter Barbosa, director de Ventas y Marketing de Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil. “También ofrece comodidad de conducción para el conductor y más seguridad en las vías, atributos esenciales para trayectos de media y larga distancia, condiciones típicas para el transporte de pasajeros en Brasil y en los países de América Latina, mercados a los que nuestra Empresa exporta sus autobuses de carretera O 500. ”.
Freno auxiliar con aplicación ZF Retarder
La robusta transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades es capaz de recibir el Retarder, el sistema de freno auxiliar avanzado de ZF.
“Entre las principales características de la Traxon, se destaca la estrategia de cambio de marchas que prioriza la economía de combustible, la operación silenciosa, alto torque de entrada, menor volumen de aceite lubricante y menores costos de mantenimiento”, enfatiza Walter Barbosa.
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