Prensa Fan Bus
Cuatro vehículos de MAN Truck & Bus pudieron ganar uno de los codiciados premios en la ceremonia "busplaner Innovation Prize 2023" en Múnich. En la categoría de autobuses eléctricos, el MAN Lion's City 12 E con bomba de calor de CO 2 fue convincente, y el MAN Lion's City 10 E ganó la carrera en los autobuses eléctricos mini y midi. Además, el MAN Lion's Intercity LE Efficient Hybrid ocupó el primer lugar en la categoría de autobuses híbridos y de pila de combustible y la innovación NEOPLAN Skyliner en la categoría de autocares.
El "Premio a la Innovación busplanner" lo otorga la revista comercial busplaner (Huss-Verlag). En total, más de 3.800 lectores participaron en la encuesta. Hubo una selección de 57 soluciones innovadoras y prácticas nominadas por los editores de “busplaner” en 15 categorías: desde modelos eléctricos hasta autocares híbridos y de turismo, así como sistemas de asistencia y equipos de taller hasta ofertas pioneras de turismo en autobús.
"Nos enorgullece que a nuestros autobuses les haya ido tan bien en la encuesta de lectores y que hayamos ganado cuatro premios. En última instancia, el resultado muestra claramente que nuestros vehículos son extremadamente bien recibidos en el mercado y se adaptan perfectamente a las necesidades de los clientes", dice Darko Simeunovic, director de ventas de autobuses de MAN Truck & Bus, quien aceptó los premios junto con Heinz Kiess. Responsable de Marketing de Producto de Autobuses.
Eficiente: MAN Lion's City 12 E con bomba de calor de CO2
El modelo de autobús urbano totalmente eléctrico MAN Lion's City 12 E ahora domina el tráfico urbano en muchas ciudades europeas. Esto se debe en parte al hecho de que MAN Truck & Bus desarrolla continuamente el eBus. El nuevo sistema de aire acondicionado CO 2 , que está disponible como opción desde mediados de 2022, asegura una mayor eficiencia y autonomía: "El moderno sistema de aire acondicionado CO 2 tiene varias ventajas: es más respetuoso con el medio ambiente y, al mismo tiempo, significativamente más eficiente, lo que significa un alcance adicional de hasta 25 km”, dice Heinz Kiess.
El sistema de techo compacto funciona con dióxido de carbono (R744) neutral para el clima y más económico en lugar del refrigerante R134a. Otra ventaja es que el CO 2-El sistema permanece operativo a temperaturas de hasta -20 °C, ya que el sistema funciona en un rango de temperatura más amplio en comparación con las bombas de calor convencionales. Por lo tanto, el calefactor auxiliar opcional se usa con menos frecuencia en condiciones climáticas más frías, lo que hace que el sistema de aire acondicionado sea más sostenible. Finalmente, se utiliza menos combustible líquido para calentar el habitáculo.
Flexible: MAN Lion's City 10 E
Con el Lion's City 10 E, que tiene 10,5 metros de largo, MAN Truck & Bus ha completado su serie de autobuses eléctricos Lion's City E con una versión midibús corta que tiene una de las capacidades de batería más grandes del segmento. Con sus dimensiones compactas y el radio de giro récord de 17,2 metros, está hecho para su uso en ciudades estrechas y zonas peatonales concurridas, pero también para servicios "a pedido" y como amplificador en tiempos de alta frecuencia. El Lion's City 10 E se basa en el kit Lion's City 12 E. El "acortamiento" de la carrocería se realizó quitando un módulo de ventana entre los ejes. A pesar del acortamiento, todavía hay espacio para una silla de ruedas o un cochecito en la plataforma de pie. También es posible una tercera puerta, con la que todavía quedan 29 plazas disponibles.
Económico: MAN Lion's Intercity LE Efficient Hybrid
El MAN Lion's Intercity LE establece estándares en la clase de entrada baja. Impresiona por su galardonado diseño "Smart Edge", su flexibilidad y el ahorro de combustible MAN EfficientHybrid. Desde principios de 2023, el motor D15 para las variantes urbana e interurbana se puede complementar opcionalmente con el sistema. Contribuye significativamente a reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones. Además, la función Start-Stop de serie del MAN EfficientHybrid garantiza fases de parada silenciosas en paradas de autobús y semáforos, lo que supone una gran ventaja especialmente en las ciudades. La base del sistema MAN EfficientHybrid es el generador de arranque del cigüeñal con una potencia de 12 kW. La máquina eléctrica convierte la energía mecánica en energía eléctrica durante el frenado.
Innovador: Neoplan Skyliner Innovación
El NEOPLAN Skyliner ha sido una parte integral del segmento de dos pisos durante 56 años. El autobús premium de dos pisos muestra actualmente lo que es técnicamente factible como un exclusivo autobús de innovación. NEOPLAN ha incluido muchas ideas innovadoras en el autocar de dos pisos y tres ejes, que mejoran la comodidad y la seguridad de los pasajeros y, al mismo tiempo, facilitan aún más la vida del conductor.
Una de las principales características del Skyliner Innovation, que aún no está disponible en esta forma para los modelos de serie, son los asientos Tec de alta calidad de Kiel, que se instalaron por primera vez en una configuración inusual 2+1 en la parte superior. Esto asegura aún más comodidad y libertad de movimiento. Además de la función de calefacción y ventilación del asiento, los asientos también ofrecen soporte lumbar neumático doble que incluye una función de masaje ajustable.
Por primera vez, NEOPLAN también ha instalado un nuevo sistema con pantallas HD de 22 pulgadas, una absoluta novedad en el autocar. El autocar premium también impresiona en lo que respecta a la seguridad:El sistema de reemplazo de espejos MAN OptiView altamente desarrollado está a bordo junto con muchos otros asistentes. Se combina con el asistente de giro de advertencia activo basado en cámara y un sistema de vista de pájaro de 360 grados fácil de usar para el conductor.
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