Prensa Fan Bus
Uno de los diez trolebuses articulados a batería pedidos en 2019 se presentó en el centro de operaciones y mantenimiento de TPF en Givisiez (FR) . El vehículo tiene una batería de 66 kWh montada en el techo, lo que le dará la autonomía para circular por la línea 1 en Friburgo, capital del cantón suizo de Friburgo en el oeste de Suiza.
Lo que es muy interesante es que el trolebús estará en contacto con una línea de alimentación solo en el 28% del recorrido . El balance de los 7,5 kilómetros se hará utilizando la batería, que cambiará mucho por dentro y por fuera, ya que el vehículo tendrá el silencio de la electricidad.
Los trolebuses a batería se recargan a través de las líneas aéreas existentes y tienen una batería con capacidad suficiente para cubrir áreas cortas sin líneas aéreas. Esto significa que también pueden servir a tramos de línea no electrificados.
La introducción de estos nuevos vehículos sin motores de combustión puede reducir el ruido y la contaminación en los vecindarios, señala Hess. Ofrecen así una considerable ganancia de confort tanto para los habitantes de las zonas en cuestión como para los pasajeros. Los vehículos funcionan con electricidad de fuentes verdes en lugar de diesel . Gracias a la batería y la propulsión eléctrica, Freiburg puede evitar la emisión de 800 toneladas de CO2 al año, subraya Hess.
Fuente: https://www.sustainable-bus.com/
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