Prensa Fan Bus
La ciudad de Ciudad del Cabo ha dado un paso decisivo hacia la descarbonización de su transporte urbano tras adjudicar a Volvo Buses un pedido inicial de 38 autobuses 100% eléctricos Volvo BZRLE (Low Entry). El proyecto marca un hito para la electromovilidad en el continente africano, al tratarse de las primeras unidades eléctricas de piso bajo que contarán con carrocerías diseñadas y fabricadas localmente en Johannesburgo por la firma Gauteng Bus and Coach Centre.
Asesoría integral y desarrollo industrial local
La adquisición, financiada a través del Programa Nacional de Subvenciones para el Transporte Público de Sudáfrica, prevé el inicio de las entregas a partir de 2027, con la posibilidad de ampliar el número de unidades según la disponibilidad presupuestaria.
Para garantizar la viabilidad del proyecto, Volvo Buses ha actuado como asesor estratégico integral, colaborando con las autoridades municipales en la planificación de la infraestructura de carga y la integración de la flota en la red urbana. La combinación del chasis sueco con la industria carrocera local busca fortalecer la capacidad técnica y el ecosistema industrial en la región.
"Este es un proyecto emblemático tanto para Ciudad del Cabo como para nosotros. Nos enorgullece enormemente introducir autobuses eléctricos en la ciudad y, al hacerlo, demostrar que reconocemos y apoyamos un futuro sostenible", afirmó Leon Nelson, director de Volvo Buses en Sudáfrica.
Por su parte, Rob Quintas, concejal responsable de Movilidad Urbana en Ciudad del Cabo, detalló: "Hemos encargado un mínimo de 38 autobuses, pero esta cifra podría aumentar en función de la disponibilidad de fondos. Los nuevos autobuses se financiarán con fondos del Programa Nacional de Subvenciones para el Transporte Público".
Arquitectura modular y accesibilidad universal
Los vehículos están basados en la plataforma global Volvo BZRLE Electric, caracterizada por su flexibilidad para adaptarse a diversas exigencias operativas y capacidades energéticas. Al contar con una configuración de acceso bajo (Low Entry), el diseño interior facilita el flujo rápido de pasajeros y garantiza la accesibilidad universal con espacios dedicados para sillas de ruedas y asientos de atención preferencial.
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