Prensa Fan Bus
Daimler Buses presentó una profunda actualización tecnológica para su línea global de autocares de larga distancia y turismo de las marcas Setra y Mercedes-Benz. A partir de 2027, los vehículos incorporarán la última generación de motores diésel OM 470 y OM 471, transmisiones ZF de última especificación, una arquitectura electrónica centralizada con actualizaciones inalámbricas (OTA) y el renovado puesto de conducción Multimedia Cockpit Interactive. De acuerdo con la configuración y el perfil operativo, estas mejoras permiten reducir el consumo de combustible hasta en un 6%.
Propulsión eficiente: Motores OM 470/471 y transmisiones ZF
El corazón de la actualización se centra en optimizar la eficiencia térmica y mecánica del conjunto motriz, extendiendo la durabilidad operacional:
Motores OM 470 y OM 471: Incorporan un proceso de combustión optimizado con recirculación de gases de escape (EGR) refrigerada y controlada con precisión. Además, suman un nuevo revestimiento de alta resistencia para el filtro de partículas diésel (DPF) y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
Transmisiones ZF de nueva generación: Se introduce la transmisión automática ZF EcoLife CoachLine (destinada al Mercedes-Benz Tourismo) y la transmisión manual automatizada ZF TraXon 2 Coach (para la gama Setra ComfortClass y TopClass).
Estrategia predictiva: Integran la gestión de cambio TopoDyn y el Control Predictivo del Tren Motriz (PPC), adaptando los cambios de marcha a la topografía en tiempo real.
Costos operativos reducidos: Los intervalos de cambio de aceite para la transmisión se amplían hasta 480.000 kilómetros o cuatro años, mientras que una estrategia de frenado optimizada alarga la vida útil del freno de servicio.
Arquitectura electrónica, asistentes de seguridad y conectividad OTA
La nueva plataforma electrónica centralizada habilita la instalación de actualizaciones inalámbricas (Over-The-Air / OTA) mediante la red móvil, permitiendo actualizar módulos del vehículo sin ingresar al taller y maximizando la disponibilidad de la flota a través de la plataforma OMNIplus ON.
En el ámbito de la seguridad activa y asistencia al conductor, se añaden los siguientes sistemas:
Active Sideguard Assist 3 (ASGA): Asiste en maniobras de giro y cambios de carril, aplicando intervenciones de frenado automáticas ante riesgo inminente.
Active Cross Traffic Assist: Detecta vehículos que se cruzan transversalmente en la trayectoria frontal e inicia el frenado autónomo.
Active Drive Assist 2 (ADA2): Guiado longitudinal y lateral automatizado que gestiona velocidad, distancia de seguridad y centrado de carril en ruta.
Sistemas complementarios: Control Electrónico de Frenado de Estacionamiento (ePBC), Dirección Asistida Activa 3 (APS3) con asistencia variable según la velocidad, sistema de visión en 360 grados con cámaras Full HD (con sistema de limpieza integrado para la cámara posterior) y Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus).
Multimedia Cockpit Interactive: Puesto de mando digital
El entorno del conductor evoluciona con la instrumentación digital Multimedia Cockpit Interactive, compuesta por una pantalla principal de alta resolución, pantalla táctil secundaria y un volante multifunción de nuevo diseño. Permite configurar menús de favoritos de acceso rápido e integra datos de navegación en tiempo real con el control de crucero predictivo (PPC), anticipando pendientes, curvas y condiciones del tráfico.
Descripción general del modelo: Principales novedades de un vistazo
A continuación, se detalla la actualización tecnológica específica configurada para cada modelo de la gama:
Setra ComfortClass 500 HD & Setra TopClass 500 HDH
Setra S 531 DT (Doble Piso)
Mercedes-Benz Travego SHD & Mercedes-Benz Tourismo RHD
Resumen por Gama de Modelos (Lanzamiento 2027)
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