Prensa Fan Bus
El desarrollo de la electromovilidad urbana en América Latina suma una nueva alternativa de configuración adaptada a la geografía crítica de las ciudades. El fabricante brasileño Mascarello se convirtió en el primer carrocero de ese país en desarrollar una carrocería sobre el nuevo chasis BYD BC10, integrando esta plataforma cero emisiones a su modelo urbano Horizon. Mascarello participó directamente en el proceso inicial de homologación de este chasis compacto, diseñado específicamente para operar en calles estrechas, pendientes pronunciadas y rutas periféricas de difícil acceso donde los buses eléctricos tradicionales de 12 o 13 metros encuentran restricciones físicas.
Tecnología Blade y optimización del espacio interior
La principal característica técnica de este conjunto radica en la gestión del espacio y la seguridad estructural. El chasis BC10 utiliza baterías con tecnología Blade de BYD (fosfato de hierro y litio), introducidas globalmente en 2020. Gracias a su estructura alargada y compacta, los ingenieros lograron instalar las celdas directamente debajo del piso del vehículo. Esta disposición ofrece tres ventajas operativas claras:
Piso Bajo Continuo: Al liberar el techo y los compartimentos traseros habituales, el Mascarello Horizon mantiene un concepto de acceso a baja altura, cumpliendo con las normativas de accesibilidad universal más exigentes.
Estabilidad Térmica: La química LFP de la batería Blade reduce significativamente el riesgo de incidentes térmicos y garantiza una vida útil superior a los 3.000 ciclos de recarga con una degradación mínima.
Habitáculo Eficiente: Maximiza la capacidad de pasajeros de pie y sentados dentro de una carrocería de dimensiones contenidas.
Autonomía y enfoque en líneas de enlace
Con una longitud que promedia los 11 metros, el Horizon equipado con el chasis BC10 entrega una autonomía media de 250 kilómetros por carga completa. Esta cifra cubre holgadamente la jornada laboral de las denominadas "líneas de enlace" o alimentadoras, cuya función principal es trasladar pasajeros desde los barrios interiores hacia los grandes corredores estructurados de transporte (BRT o estaciones de metro). De este modo, la cooperación entre BYD y Mascarello viabiliza la descarbonización en zonas periféricas que antes quedaban excluidas de los proyectos de electromovilidad debido a la falta de infraestructura vial adecuada para buses estándar.
Ficha Técnica: Mascarello Horizon / BYD BC10
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