Autobuses Marcopolo G8 de la empresa chilena ETM


Prensa Fan Bus

La renovación de flota de ETM (Empresa Transportes Maullin) es un movimiento estratégico que no solo destaca por la envergadura de la compra —36 unidades Paradiso G8 1800—, sino por el nivel de personalización técnica implementado. Con una base mecánica Scania K410 Euro 6, estos vehículos representan el punto de equilibrio actual entre exigencia operativa, confort del pasajero y, sobre todo, ergonomía para la tripulación. Esta entrega se realizará en dos lotes estratégicos (mayo y septiembre), consolidando el corredor Santiago-Puerto Montt como uno de los más tecnificados del país.

Equipamiento de alto estándar y confort

La configuración interior de los Paradiso G8 1800 ha sido diseñada para ofrecer una experiencia premium. Con capacidades de 43 y 32 pasajeros, el equipamiento se centra en el descanso prolongado y la conectividad a bordo:

Confort térmico y multimedia: Sistemas de climatización con calefacción por convección, equipos audiovisuales con reproductor de DVD y conexión Wi-Fi constante.

Detalles al servicio del pasajero: Asientos tipo cama con puertos USB integrados en los portaequipajes superiores.

Servicios a bordo: Baño ubicado en el piso inferior, sistema audiovisual con monitores y reproductor de DVD,cafeteras profesionales en cabina para asegurar la comodidad de la tripulación en rutas largas

Innovación operativa: Seguridad y ergonomía del conductor

El punto más disruptivo de esta entrega es la personalización de la cabina, fruto de la colaboración directa entre ETM y Marcopolo:

Tecnología ERV (Virtual Reflection Mirror): Sustitución de los espejos tradicionales por cámaras de alta definición. Esta tecnología no solo elimina los puntos ciegos, sino que reduce drásticamente el estrés visual del conductor, mejorando la seguridad activa.

Ventana de acceso rápido: En una solución inicialmente exclusiva para ETM, se eliminó la puerta izquierda de la cabina, reemplazándola por una ventana especial de apertura rápida. Esta mejora simplifica radicalmente las maniobras en peajes, aumentando la productividad y la practicidad en la rutina diaria.

Seguridad integral: El bus integra una mampara divisoria completa en el piso inferior, pantallas electrónicas de destino y puertas de equipaje con apertura pantográfica manual para una gestión de carga más segura y eficiente.