Prensa Fan Bus
La batalla por la hegemonía de la electromovilidad en el transporte pesado nórdico vive un capítulo crucial. En lo que representa el mayor acuerdo de vehículos eléctricos de batería (BEV) de la marca en su mercado local, Scania suministrará 91 autobuses eléctricos al operador VR Sverige para transformar los sistemas de transporte de Södertälje y Nykvarn, con fecha de inicio de operaciones fijada para junio de 2027.
El hito adquiere una carga simbólica y estratégica inmensa: Södertälje no es solo el destino de la flota, sino el corazón de la casa matriz de Scania, donde se diseñan, ensamblan y desarrollan los paquetes de baterías que darán vida a estas unidades.
Fencer f1 BEV: Ingeniería y distribución de configuraciones
Las 91 unidades seleccionadas pertenecen a la sofisticada familia Scania Fencer f1 BEV, una carrocería y plataforma desarrollada íntegramente en Europa para cumplir con las rigurosas exigencias de los entornos urbanos del norte del continente. El pedido se ha dividido en dos configuraciones específicas para equilibrar maniobrabilidad y alta capacidad:
32 Unidades en configuración 4x2: Destinadas a las rutas urbanas convencionales, optimizando la agilidad en giros cerrados y la eficiencia energética.
59 Unidades en configuración 6x2*4: Modelos de tres ejes con el último eje direccional. Esta configuración es clave para vehículos de gran envergadura en climas invernales, ya que mejora de forma drástica el radio de giro, reduce el desgaste de los neumáticos y garantiza una estabilidad superior sobre el asfalto deslizante.
Toda la flota compartirá una arquitectura de almacenamiento de energía estandarizada con una capacidad instalada de 445 kWh, garantizando la robustez operativa requerida por la autoridad de transporte SL.
Soporte total: El valor del ecosistema
El acuerdo va mucho más allá del suministro de chasis y carrocerías. Scania asumirá un rol central en todo el ciclo de vida de la flota, abarcando desde la planificación inicial y el desarrollo hasta el mantenimiento preventivo y el soporte técnico a largo plazo dentro de los talleres.
Christopher Svensson, Gerente de Cuentas Clave de Scania Suecia, destaca la fortaleza del acuerdo local:
"Con el desarrollo y el ensamblaje de las baterías en Södertälje, y una estrecha colaboración durante todo el proceso, ofreceremos una solución robusta y sostenible".
Por su parte, Anders Frykman, Director de Autobuses de VR Suecia, reafirmó el valor estratégico para el operador:
"Esta inversión representa un paso importante en la transición hacia el transporte público electrificado... garantiza un servicio atractivo y fiable para los pasajeros, así como un buen entorno laboral".
Ficha Técnica: Flota Scania Fencer f1 BEV (VR Sverige)
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