Prensa Fan Bus
La movilidad de largo alcance ha encontrado a su gran candidato. Irizar ha desvelado la segunda generación de su i6S Efficient H2, un autocar que no solo se consolida como el primer vehículo de hidrógeno de cero emisiones fabricado en Europa, sino que desafía directamente la hegemonía del diésel en el transporte interurbano.
Presentado durante la asamblea de SHYNE (Spanish Hydrogen Network), este nuevo modelo no es una simple actualización; es una respuesta técnica a las demandas de los operadores: mayor capacidad de carga (maletero), optimización de espacio para pasajeros, reducción de peso total y una autonomía que rompe la barrera psicológica de los 1.000 kilómetros.
Ingeniería para la operación real
Lo que separa a esta segunda generación del prototipo original es su madurez comercial. Con un sistema de propulsión eléctrica alimentado por pila de hidrógeno, el vehículo garantiza tiempos de repostaje de apenas 10 minutos, emulando la agilidad operativa de los buses convencionales.
El próximo paso: Tras superar con éxito las pruebas de homologación, el i6S Efficient H2 entrará en fase de explotación real de la mano de Alsa en Madrid durante este verano. Esta validación en condiciones de servicio diario es el último paso necesario antes de su despliegue masivo.
De los Alpes a la red operativa
No podemos olvidar que la primera generación del i6S H2 ya demostró su robustez al completar un recorrido de 2.500 km entre Ormaiztegi y los Alpes franceses, un hito de fiabilidad que consolidó al modelo como el vehículo de hidrógeno de larga distancia más capaz del continente. Ahora, esta segunda generación lleva esos atributos al terreno comercial puro.
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