Volvo biarticulado carrozado por Marcopolo


Prensa Fan Bus

 La marca sueca arranca el año con doble anuncio estratégico: tecnología de biodiésel 100% para su chasis urbano B320R y elegibilidad para el programa federal que reduce costos financieros hasta un 50%.

Brasil inicia 2026 con noticias que sacuden el mercado de autobuses urbanos. Volvo Buses ha confirmado dos movimientos estratégicos que combinan sostenibilidad ambiental y viabilidad económica: la disponibilidad de biocombustible B100 (100% biodiésel) para su chasis urbano B320R y la elegibilidad de la marca para el programa Pró-Transporte, que ofrece financiamiento con tasas de interés significativamente reducidas.

La combinación de ambas iniciativas posiciona a Volvo como aliado estratégico para operadores brasileños que buscan renovar flotas sin comprometer su salud financiera.

Biocombustible B100: tecnología madura con impacto inmediato

El chasis urbano Volvo B320R ahora ofrece la opción de operar con biodiésel 100%, una alternativa que promete transformar la ecuación ambiental del transporte público brasileño.

Beneficios comprobados:

Hasta 90% de reducción en emisiones de CO₂: dependiendo de la cadena de producción del combustible

Tecnología consolidada: ya probada exitosamente en camiones Volvo

Infraestructura existente: amplia red de productores de biocombustible en todo Brasil

Implementación sencilla: no requiere modificaciones significativas en talleres ni estaciones de servicio

"Al igual que las alternativas eléctricas, los chasis con motores de biocombustible pueden contribuir al medio ambiente en zonas urbanas", afirma André Marques, presidente de Volvo Buses en Latinoamérica. "El B100 combina beneficios ambientales, viabilidad técnica y facilidad de aplicación".

Pró-Transporte: financiamiento accesible para renovación de flotas

La elegibilidad de Volvo para el programa federal Pró-Transporte representa una oportunidad financiera sin precedentes para operadores de transporte público.

Características del programa:

Origen de recursos: FGTS (Fondo de Garantía de Tiempo de Servicio)

Entidad otorgante: Caixa Econômica Federal a través de Banco Volvo

Tasas de interés: hasta 50% inferiores al financiamiento convencional

Destino: proyectos de modernización y mejora de movilidad urbana

"El transporte de pasajeros es un segmento con márgenes bajos y costos altos. Este programa puede ayudar con la renovación de flota, especialmente en el clima económico actual", explica Marques.

2025: un año de consolidación y récords

Volvo cerró el año pasado con 1.099 chasis entregados en América Latina, de los cuales 553 correspondieron a Brasil, confirmando al país como mercado estratégico para la marca.

Distribución de ventas:

80% chasis de carretera: familia B380R, B420R, B460R y B510R para turismo premium y líneas interestatales

Configuración 8x2: creciente demanda para operaciones de larga distancia

Nuevo lanzamiento B360R: primeras entregas del último modelo de carretera

Electromovilidad: liderazgo consolidado

Volvo también registró avances significativos en su oferta eléctrica de cero emisiones:

Modelo BZRLE de piso bajo:

40 unidades vendidas a operadores paulistas Santa Brígida (20) y Gato Preto (20)

Diseñado para operación urbana con máxima accesibilidad

Chasis articulado y biarticulado BZRT 100% eléctrico:

Producción exclusiva en planta de Curitiba (Paraná)

Exportación a mercados globales

Destinado a sistemas BRT orientados a descarbonización

Goiânia: primera ciudad del mundo con BRT biarticulado eléctrico

El hito más reciente de Volvo en Brasil marca un récord mundial: 21 autobuses articulados y biarticulados eléctricos entregados a Goiânia (GO) hace apenas dos semanas.

La capital de Goiás se convierte en la primera ciudad del planeta en operar una flota de biarticulados eléctricos, con cero emisiones y niveles de ruido mínimos. Los vehículos integran la recalificación del sistema BRT en una de las ciudades más tradicionales del país.

Estrategia multienergética: pragmatismo brasileño

La oferta simultánea de tecnología B100, híbrida y eléctrica refleja la comprensión de Volvo sobre la realidad del mercado brasileño:

Tecnología Aplicación ideal Ventaja principal
B100 Biodiésel Flotas urbanas existentes Implementación inmediata, bajo costo
Eléctrico BZRLE Rutas urbanas de alta frecuencia Cero emisiones, bajo mantenimiento
Eléctrico BZRT Sistemas BRT Máxima capacidad, cero emisiones
Esta diversificación permite a cada operador elegir la ruta de descarbonización que mejor se adapte a su realidad operativa y financiera. 

Con el doble anuncio de biocombustible B100 y acceso a Pró-Transporte, Volvo demuestra que la transición hacia la movilidad sostenible en Brasil no es cuestión de futuro distante: es una oportunidad disponible ahora mismo, con tecnología probada y condiciones financieras accesibles.