Prensa Fan Bus
La planta de Volvo en Curitiba (Paraná) ha alcanzado un hito monumental: la producción de 500.000 vehículos. Empleados y directivos se reunieron para celebrar no solo un número, sino la consolidación de uno de los complejos industriales más avanzados de la marca a nivel global.
Desde su inauguración en 1979, cuando salió de la línea de montaje el primer vehículo (un chasis de autobús B58), hasta hoy, la fábrica se ha transformado en un referente de la Industria 4.0, integrando agilidad, sostenibilidad y gestión humana de vanguardia.
Un complejo único en el mundo
Curitiba tiene una particularidad que la distingue dentro del Grupo Volvo. "Es la única unidad de la marca que reúne, en un mismo lugar, la producción de motores, transmisiones, cabinas y las líneas de ensamblaje final de los vehículos", explica Egon Clausen, vicepresidente de Operaciones Industriales de Volvo en Brasil.
Esta integración permite una agilidad de procesos inigualable, gestionando desde allí todo el negocio para Latinoamérica, incluyendo camiones, autobuses, maquinaria de construcción y servicios financieros.
Una fábrica de innovaciones: Del B58 al BZRT Eléctrico
En más de cuatro décadas, esta planta ha sido la cuna de tecnologías que marcaron el transporte regional:
1979: Primer vehículo ensamblado (Bus B58).
1980: Primer camión (Modelo N10).
1992: Primer chasis de autobús articulado producido en masa.
1996: Primeros camiones con motores electrónicos de Brasil.
2003: Lanzamiento de los semipesados Volvo VM.
2017: Primeros camiones autónomos del país.
El Futuro es Hoy: Actualmente, la innovación continúa con la producción de la línea 2026 de camiones Volvo FH (con IA y mayor seguridad) y, en el segmento de pasajeros, el inicio de producción del chasis Volvo BZRT. Este vehículo articulado o biarticulado es 100% eléctrico, tiene cero emisiones y desde Brasil se exportará al mercado global.
Sostenibilidad y Capital Humano
El hito de los 500.000 vehículos se logró bajo estrictos estándares ambientales y laborales:
Energía Verde: Toda la energía consumida es 100% renovable.
Vertedero Cero: Desde 2008, todos los residuos se eliminan circularmente.
Reducción de CO₂: El uso de diésel verde R5 para el primer llenado y la logística con camiones eléctricos han ahorrado más de 1.100 toneladas de CO₂ al año.
En lo humano, Volvo Curitiba fue pionera en los 90 al implementar la semana laboral de 40 horas y los equipos autogestionados, manteniéndose por dos décadas como una de las mejores empresas para trabajar en Brasil.
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