Mercedes-Benz OF 1621


Prensa Fan Bus

 El chasis de autobús Mercedes-Benz OF 1621 , desarrollado especialmente para el chárter continuo, fue el gran ganador del Premio AutoData 2024 en la categoría “Vehículos comerciales de pasajeros”. Según los resultados anunciados el 18 de noviembre, esta solución de marca para el transporte de empleados de empresas, industrias y otras demandas corporativas fue la ganadora con base en los votos de miles de lectores de la Revista AutoData. La entrega de premios tuvo lugar el 27 de noviembre, al final del Congreso AutoData Perspectivas y Tendencias 2025, que se realizó en São Paulo, la capital.

“El chasis OF 1621 es el único en el mercado desarrollado especialmente para el fletamento continuo por parte de empleados de empresas, industrias y otras exigencias corporativas. Esta solución exclusiva de nuestra marca ganó, en 2024, la versión con tecnología BlueTec 6, manteniendo características de eficiencia y excelente costo/beneficio, sumando beneficios ambientales derivados de la reducción de emisiones contaminantes”, destaca Walter Barbosa,  Vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y servicios Autobuses  de Mercedes-Benz  do Brasil. "De esta manera, seguimos ofreciendo un producto con excelentes costes operativos para los operadores de vuelos chárter para empleados y ahora aún más compatible con el medio ambiente y la movilidad sostenible".

“ Mercedes-Benz  es la primera marca que lanza al mercado un vehículo íntegramente dedicado al servicio chárter continuo”, afirma Walter Barbosa. “El proyecto se llevó a cabo en colaboración con carroceros, con el objetivo de optimizar el tiempo de construcción y reducir el volumen de retrabajo por parte del ejecutor. Además, también se escuchó a los clientes, lo que contribuyó en gran medida a la asertividad del desarrollo de este producto”.

OF 1621 puede recibir carrocerías de hasta 48 plazas

Con una distancia entre ejes de 5.950 mm y un peso bruto total de 16,5 toneladas, el OF 1621 puede albergar carrocerías de hasta 12,5 metros de largo. Esta configuración permite el montaje de hasta 48 asientos para pasajeros, más el DPM (Mobile Armchair Device), que ofrece seguridad y accesibilidad para usuarios de sillas de ruedas y personas con movilidad reducida.

“Nuestro portafolio ofrece tradicionalmente varios modelos de chasis de autobús para empresas del sector. La gran diferencia del exclusivo OF 1621 es que fue diseñado específicamente para ser el modelo de entrada al segmento de chárter continuo, a partir de las peticiones de los clientes que nos pedían un autobús con un coste más atractivo, sin renunciar al mayor número posible de asientos”, dice Walter Barbosa.

La solución encontrada fue un modelo con voladizos delanteros y traseros más cortos y una distancia entre ejes de 5.950 mm. Con esto se logró acomodar equipos, como tanque de combustible de 300 litros, tanque ARLA de 25 litros, batería de 170 Ah y preparación para aire acondicionado, de tal manera que no sea necesario retrabajar cortando los largueros y el cardán para alargar el chasis. Como consecuencia, el OF 1621 reduce la necesidad de retrabajos y facilita el rápido acoplamiento de la carrocería, con menores costes de adquisición y mejor coste/beneficio de fletamento.   

OF 1621 facilita y acelera el carrozado

El modelo  Mercedes-Benz OF 1621  es un chasis más preparado para la carrocería, asegurando mayor velocidad, menos interferencias y menos reposicionamiento de componentes. 

El corto voladizo frontal da como resultado un mayor ángulo de entrada, lo que facilita el servicio chárter continuo, especialmente dentro de los vecindarios. En la parte trasera, el corto voladizo permite instalar un portaequipajes pasante, permitiendo también alojar la rueda de repuesto.

El motor OM 924 LA del OF 1621 es el mismo que el OF 1721, ampliamente conocido en el mercado por su fuerza, robustez y excelente desempeño. Su potencia es de 208 CV a 2.200 rpm, con un par máximo de 780 Nm entre 1.200 y 1.600 rpm. Este motor dispone de una polea con un canal adicional para accionar el compresor del aire acondicionado, una solución ideal para charters.

A este motor se le suma la transmisión Mercedes-Benz G-90 de 6 velocidades, reconocida también por su eficiencia y confort de conducción. La armonía del sistema de propulsión está garantizada por los ejes delantero y trasero propios de la marca.

La suspensión del OF 1621 es metálica, con viga de resortes semielíptica, amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora, tanto en la parte delantera como en la trasera.

El freno de servicio es de tambor, con aire comprimido de dos circuitos. También viene equipado con freno motor, freno motor auxiliar exclusivo Top Brake, sistema antibloqueo ABS, ayuda al arranque en rampa, toma para sistema de gestión de flota FMS, freno stop activado por apertura de puertas y ESP (control electrónico de estabilidad).