Mercedes Benz entregó 37 autobuses articulados para sistema de transporte BRT en México

Las unidades Mercedes Benz O 500 MA fueron carrozadas por Busscar de Colombia siendo elegido el modelo Busscar Urbanuss Plus S 5 BRT  (Busscar de Colombia no tiene exclusividad con Mercedes Benz)

Prensa Fan Bus

En febrero, Mercedes-Benz do Brasil envió a México 37 nuevos autobuses articulados O 500 MA. Los vehículos, fabricados en la planta de São Bernardo do Campo (SP), son de uso urbano y operarán en el sistema de transporte BRT del país, que atenderá los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, en el estado de Jalisco. Esta es una de las mayores entregas de chasis articulado en un solo paquete a la región.

“Es con gran alegría que estamos enviando este volumen de autobuses a México, proporcionando vehículos aptos para operar en el sistema de transporte BRT”, dice Rogério Sousa, Gerente de Ventas y Postventa para Exportación de Vehículos, Partes y Servicios. Camiones y Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil. “Además, también estamos reforzando nuestra participación en el país trayendo soluciones que aseguren toda la calidad, comodidad, seguridad y robustez que los productos de nuestra marca pueden brindar”.

Los chasis articulados O 500 MA forman parte del programa de renovación de la flota de transporte público de Guadalajara, que se lleva a cabo desde 2020, en el que Mercedes-Benz ha participado activamente junto a su red de concesionarios. El objetivo es renovar un volumen de 800 buses, de los cuales la Compañía posee el mayor porcentaje de participación, en torno al 62%. 

“Agradecemos la confianza de los clientes, transportistas y las autoridades del Gobierno de Jalisco, quienes han venido aportando a la movilidad de la población, siempre preocupados por ofrecer un transporte inclusivo, de calidad y seguro”, dice Raúl de la Parra, comercial gerente Mercedes-Benz en México. “En Mercedes-Benz también estamos reafirmando nuestro compromiso con la movilidad ya que somos parte de uno de los proyectos más importantes para sistemas BRT en los últimos años y el más relevante para buses articulados en la región, asegurando el transporte público de pasajeros en la Región Metropolitana. de Guadalajara merecen”.

El chasis tiene transmisión automática con retardador integrado, suspensión neumática y freno ABS. Con una longitud de 18 metros y una capacidad para 160 pasajeros (40 sentados y 120 de pie), están configurados con un motor OM 457 LA Euro 5. Además, los autobuses también cuentan con espacios exclusivos para mujeres, personas con discapacidad y perros guía. ., con separación total entre conductores y pasajeros.

Con una longitud de 41,5 kilómetros, 40 estaciones y capacidad para mover hasta 400.000 personas por día, el nuevo modelo de transporte por el que circularán los autobuses unirá también las ciudades de Tonalá y Tlajomulco a través de un sistema integrado de rutas alimentadoras y complementarias con los municipios de la Región Metropolitana de Guadalajara.