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Irizar incorpora a su gama de tecnologías, el gas natural

 


Como resultado de su esfuerzo por ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles a las diferentes necesidades de movilidad del futuro, el Grupo Irizar  incorpora a su gama de tecnologías, el Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Licuado (GNL)

Prensa Fan Bus

De esta manera, amplía su gama de productos y soluciones tecnológicas eficientes y sostenibles en términos operaciones, y se convierte en la marca que incluye todas las tecnologías existentes actualmente en el mercado. Desde autocares integrales y convencionales con motor de combustión Euro6 diésel, HVO, B100 y gas natural o biogás hasta autobuses y vehículos 100% eléctricos pasando por autocares con tecnología híbrida paralela en sus modelos clase I y clase II para servicios urbanos e interurbanos.

Los beneficios ambientales que aportan los autocares con esta tecnología reducen las emisiones de CO2 entre un 20 y un 25%, las de NOx hasta un 60% y las de partículas, por encima del 98%. Además de un mayor rendimiento térmico que el diésel, se minimizan también las vibraciones y las emisiones sonoras entre 4-5 Db. En relación al coste operativo, se estima que su reducción puede llegar hasta un 35%, dependiendo del diferencial entre el coste del gas y el diésel. El coste de mantenimiento sigue siendo similar al de un vehículo diésel convencional.

Los vehículos cuentan con una autonomía de hasta 500 km en la versión GNC y del doble en los de tecnología GNL.

La gama de vehículos a gas incluye los modelos Irizar i4 e Irizar i3le desde 12 hasta 15 metros en versión CNG e Irizar i4, Irizar i6 e Irizar i6S desde 12 hasta 15 metros en versión GNL, todos ellos sobre chasis Scania. El primer vehículo equipado con esta tecnología es el modelo Irizar i4 de clase II, un autocar versátil e ideal como autocar metropolitano, de cercanías, de transporte escolar o de empresas. Se trata de un Irizar i4 versión H, de 12,920m de longitud sobre chasis Scania K320 EB 4X2 E6D CNG. A sus inconfundibles atributos de versatilidad, completando la gama de tecnologías actuales de propulsión disponibles en vehículos integrales o convencionales sobre chasis.

Con un peso total aproximado de 750 kg., incorpora 4 tanques cilíndricos longitudinales tipo IV GNC, de un volumen total 1260 dm3 y una capacidad de gas aproximada de 240 kg. No obstante, dependiendo de las necesidades del operador, puede ser equipado con un tanque adicional para aumentar la autonomía. Además incluye un panel de llenado con dos tomas de gas y manómetro. La integración de los tanques de almacenamiento preserva la estética y la aerodinámica del vehículo y le permite realizar el mismo tipo de servicio que un vehículo diésel semejante con un óptimo agarre en carretera y máxima seguridad.

Los vehículos están dotados del mismo sistema de climatización que los vehículos diésel. La altura del techo interior, los porta equipajes interiores y la capacidad de maletero son iguales a la versión diésel.

El conductor cuenta con una pantalla de control de gas para cumplir con todos los protocolos de seguridad. Le permite detectar fugas y controlar la puesta en marcha del sistema de extinción de incendios en aerosol con aditivo de agua.

Estos vehículos cumplen con el Reglamento R66.02 incluso con 700 kg de peso extra en el techo y con los protocolos de seguridad térmica y seguridad mecánica, según Reglamento 110.

Cabe recordar que la nueva generación del modelo i4 fue presentado en Octubre del 2019 en la feria internacional Busworld.

Irizar cuenta ya con pedidos de estos autocares en su cartera.

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