Incluso con el impacto del fuego en la fábrica de plásticos, los ingresos netos crecieron un 4% en el tercer trimestre 

Marcopolo demostró, una vez más, su capacidad de recuperación y aceleración de la recuperación, y registró un crecimiento del 4% en su beneficio neto en el tercer trimestre de 2017 (R $ 736,8 millones), en relación al mismo período del año pasado. En los nueve meses del año, el fabricante ha incrementado sus ingresos en un 15,7% y alcanzó R $ 2.032 mil millones, en comparación a R $ 1.756 mil millones en el mismo período de 2016. 

En el trimestre, la utilidad bruta alcanzó R $ 112.3 millones de , contra R $ 77,8 millones del tercer trimestre de 2016, con un aumento del 44,3%. En el acumulado del año, el beneficio bruto fue de R $ 283,7 millones, contra R $ 236,4 millones, con crecimiento del 20,0%.

Según Francisco Gomes Neto, director general de Marcopolo, el desempeño sólo puede ser alcanzado por las acciones adoptadas inmediatamente después del incendio ocurrido por el empeño y dedicación de los colaboradores, y apoyo de socios ademas de los proveedores, que permitieron minimizar los impactos en la producción y en la atención de las solicitudes de los clientes. "La adopción del plan de reanudación, asociado a la utilización de la metodología LEAN, contribuyó a una recuperación más rápida de lo inicialmente previsto, con menor costo y mayor eficiencia".

El incendio ocurrido a principios de septiembre en la fábrica de Plásticos, ubicada en Caxias do Sul, obligó a Marcopolo a paralizar, por dos semanas, la producción en la unidad de Ana Rech y, por una semana, en la unidad Planalto, responsables de más de 60 % de la producción de la empresa en Brasil. A pesar de la detención se produjo entre 4 y 18 de septiembre, la producción en el trimestre alcanzó 2.151 unidades, 1,4% por encima de las 2.122 unidades producidas en el tercer trimestre de 2016. 

El 18 de septiembre, la fábrica reanudó la producción Ana Rech, con seis buses urbanos / día. Una semana después, amplió a 12 unidades / día, con otros seis buses de carretera, y el 9 de octubre, alcanzó el volumen productivo normal, que era antes del incendio, de 18 vehículos al día.

"Es necesario destacar la comprensión y confianza de los clientes, que mantuvieron sus pedidos incluso con entregas postergadas. Durante todo el período, mantuvimos un volumen consistente de pedidos, tanto para el mercado nacional como para la exportación y así ingresamos en el cuarto trimestre con la cartera cerrada hasta el final del año ", subraya Francisco Gomes Neto. 

El destaque del tercer trimestre también fue el ingreso doméstico, que creció el 89,2% en la comparación trimestral, impulsada especialmente por la mayor facturación de buses para largas distancias, un 270,1% superior al del mismo período de 2016, que demuestran la gradual recuperación del mercado brasileño. El segmento alcanzó la producción de 508 unidades, volumen 109,9% superior al del mismo período de 2016, a pesar de la menor producción en septiembre debido a la paralización.

En relación al segmento de buses urbanos, a pesar de estar por debajo del ritmo normal, también muestra signos de mejora. El proceso de renovación de flotas está siendo reanudado y el programa federal Refrota, que experimentó obstáculos burocráticos, comenzó a desbloquear las solicitudes de financiación, aunque de forma morosa. Las ventas del nuevo modelo Torino S se han mostrado prometedoras, con buenos volúmenes siendo comercializados en diversas regiones del país.

En lo que va del año, Marcopolo mantuvo su crecimiento y produjo en Brasil 5.916 unidades, contra 4.879 registradas en los primeros nueve meses de 2016 (mayor 21,3%). En todo el mundo, la compañía fabricó 7.480 unidades contra 6.114, en 2016, con un aumento del 22,3%. También la unidad de negocios Volare presentó buen desempeño y aumentó su producción en un 42,2% en el consolidado del año con respecto a 2016 (1.290 unidades contra 907). Las exportaciones siguen trayendo buenos resultados, con perspectivas positivas para el cierre del año.

En el exterior, las unidades de Marcopolo que alcanzaron los mejores resultados fueron las controladas Polomex (México) y Volgren (Australia), y las coligadas Metalpar / Metalsur (Argentina) y TMML (India). Polomex registró un crecimiento en la producción de 38,1% en el período de enero a septiembre de 2017, con 983 unidades fabricadas, contra 713 en el mismo período de 2016. 

Volgren alcanzó en el tercer trimestre, un aumento de 52,6% en beneficio neto, en comparación con el mismo período del año anterior. La operación india de TMML presentó un crecimiento del 14,3%, con 4.183 unidades producidas en los nueve meses de 2017, contra 3.661 unidades en el mismo período del año anterior. Las operaciones de Argentina también crecieron, con 654 unidades fabricadas en el año, contra 591, de 2016 (aumento del 10,6%).

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